解筱文
读书悦心 作文畅志 行路阅历
http://xxw.blog.ifeng.com
发表 管理 分类 简介 头像 功能 音乐 友情链接 模板 个性域名

加快中国智慧物流发展的五大战略途径

2017-04-17 16:58:27 编辑 删除

归档在 我的博文 | 浏览 213 次 | 评论 0 条


加快中国智慧物流发展的五大战略途径

解筱文

我国物流产业规模巨大,现已成为国民经济的重要战略支撑产业,促进和推动着制造业等相关产业的迅速发展。

时至今日,智慧物流已经成为物流业发展的社会共识,行业协会、很多地方政府、物流企业等纷纷参与推动智慧物流发展,这对于加速物流产业发展、降低社会物流成本、加速智慧城市发展,具有重要的推动作用。

但是,在分享经济和现代信息技术广泛应用发展的浪潮中,从物流业大发展和经济社会战略发展的大视野下考量智慧物流发展,还存在一定问题。

当前智慧物流发展存在的主要问题有:智慧物流管理体制机制不完善、运输向现代物流转型发展不到位、物流信息平台构建应用不足、物流企业整体发展水平不高、对社会资源的利用重视不够。

以运输业为例,作为物流服务中核心组成部分的交通运输,各种运输方式之间的衔接配套还不够完善,多式联运比例不高。

此外,很多铁路、公路等交通运输企业由运输服务向物流服务转型发展,但观念更新不够,行动较为缓慢,未能突破传统经营观念,将业务范围向运输前后两端延伸,物流转型发展还不到位。

破解当前智慧物流发展面对的难题,应从以下战略层面探索:

加强智慧物流发展的顶层设计

传统物流发展到一定规模后,需要进入智慧物流阶段,必须研究效率和成本问题,否则物流就仅仅是运输工具。

从提升整个社会运行质量和效益、建设节约型社会角度看,可从国家和物流行业发展着眼,超前做好顶层设计,建立多部委、多行业、龙头企业参与的国家层面智慧物流管理运作机构,以更好统筹各种资源,加强政策引导和行业指导,确保智慧物流建设顺畅启动,助推现代物流业向自动化、网络化、可视化、实时化、跟踪与智能控制等方向发展。

面对当前我国物流业存在的物流企业资源分配合不合理、规模偏小等方面的问题,国家相关部门和单位要结合已有的物流业发展规划,充分利用信息时代的有利因素,在物联网的基础上,加强跨部门、跨行业的融合,加快智慧物流发展规划制定和实施,建立智能管理体系,通过做大做强重点企业,带动其他企业发展。

要深入研究智慧物流发展的政策,通过进一步完善物流相关产业发展,营造良好的市场竞争秩序,促进整个社会物流系统各个要素有序流动,真正实现智慧物流发展法制化、规范化和制度化。



加快综合交通运输体系构建

综合交通运输体系的构建是智慧物流发展的基础保证。一方面,交通运输是一个大系统,各种运输方式、各条运输路线、各个运输环节如果出现不协调,都不能充分发挥有效的运输生产力。

多年来,我国交通运输出现不平衡状况,如有些线路压力过大,而有些线路运力得不到充分发挥;有些运输方式严重超负荷,而有些运输方式又不能充分发挥作用等,采取综合运输体系将有效地改变这一不协调、不平衡的现状。

所以,发展综合运输体系是提高运输经济效益的重要途径,必须加快发展完善。

另一方面,从时代发展看,分享经济与传统经济相比,开放度大大提升,分享经济通过开放,不断降低成本,持续创新,促进快速增长。

基于此认识,必须加强铁路与公路、水运、航空等运输方式的竞争与合作,坚持以市场为导向,以创新为驱动,以解决问题为切入点,有利于整个社会发展,更好服务民生、服务企业、服务经济社会发展大局。

铁路作为国民经济大动脉,在综合交通体系中处于骨干地位,在新形势新条件下,需要充分发挥绿色环保、高效节能、网络布局等突出优势,承担更多运量,促进全社会物流成本降低,更好服务经济社会发展。

在现阶段,综合交通需要按照各种运输方式的技术特点,建立合理的运输结构,可以使各种运输方式扬其所长、避其所短,既可扩大运输能力,又可提高经济效益。

通过发挥多式联运组合效率,发挥不同运输方式比较优势和组合效率、推动交通运输行业转型升级,奠定我国智慧物流发展的坚实基础。


构建智慧物流公共信息平台

在物联网技术商业化背景下,智慧物流产业链全面爆发,形成设备、应用、平台、数据产品服务多层级多维度发展态势,产业规模巨大,各种物流信息平台不断研发应用。

在这种发展态势下,亟待通过企业优化、平台整合,开放式建设国际性、全国性和区域性的智慧物流公共信息平台,实现互联互通互利,推动我国现代物流战略性发展。

智慧物流的核心是信息化,只有采用信息化技术去衔接好制造端、物流端、服务端这三端的端点,实体企业成本才会降低,物流业才能起到核心作用。

建立并完善物流信息化标准,以全国、全行业一盘棋思想,创设以政府主导、行业指导、企业参与、公益和市场手段并举的模式,构建智慧物流公共信息平台

采用云计算、物联网、高端服务器及软件、三网融合以及适应北斗系统的设备终端应用技术,整合银行、保险、电信、软硬件供应商,服务于工商企业和物流企业两大核心主体,成为集政府监管、全程在线交易及跟踪、在线支付、信息发布、物流交易、产品展示、推广营销、互动交流、系统及设备终端应用为一体,并为各应用企业提供标准化接口,对物流信息实现合理共享、应用和调配。

通过平台打破条块分割、地区封锁,实现各个供应链上达到多环节沟通,更好地实现智能化的管理和协作。



建立智慧物流产业集群

物流是一个跨行业、跨部门、跨区域、渗透性强的复合型产业,随着市场经济的发展,现代物流业已经由过去的末端行业,上升为引导生产、促进消费的先导型行业。

随着中国物流业大发展,一些社会化物流企业探索资本运作,“运输公司”性质的物流企业必将迎来新一轮被整合,物流企业间的整合也在所难免,物流企业数量将减少,企业规模和体量将增强。

在智慧物流探索方面,海尔集团日日顺物流致力于打造“互联互通生态圈,共创共赢诚信体”,已携手天猫、京东等平台企业,小米、微鲸、芝华士、喜临门、顾家等品牌,共同建立了物流行业最大规模的智慧物流生态圈。下一步将以物流服务的产品平台、货源平台和方案解决平台,用物流网、营销网、服务网做支撑,将供应链管理、定制需求、通用需求结合到一起,形成一个大的智慧物流生态。

菜鸟网络专注打造中国智能物流骨干网,将通过自建、共建、合作、改造等多种模式,在全中国范围内形成一套开放的社会化仓储设施网络。目前,菜鸟网络正在全面加强县域智慧物流产品上线运营。

作为交通运输业的龙头企业,中国铁路总公司也在积极由运输服务向现代物流业转型发展,95306物流电商平台的建设不断深入。

国家相关部委和交通运输、物流等行业,要积极引导,联袂合作,着力打造全国示范性智慧物流企业,降低成本、刺激创新、提高效率、加剧竞争等,提升整个行业、区域间的竞争能力,形成智慧物流产业集群,不断提升我国物流业的国内市场主导作用和国际竞争地位。


引导社会力量参与智慧物流建设

随着经济社会的持续发展,尤其在互联网经济环境之下,企业与企业之间、行业与行业之间的边界越来越模糊,企业之间的分工合作也越来越密切,智慧物流发展离不开与社会的融合和社会力量的广泛支持。例如,众包物流就是一种智慧物流模式。

众包物流是一种基于互联网平台的开放式配送模式,它借助于成熟的移动网络技术,改变传统的配送重模式,帮助企业充分挖掘、利用社会闲置配送资源,打造全新的配送模式,已被国内外资本市场视为互联网+物流的最佳实践方式。

智慧物流建设要集多种服务功能于一体,体现现代经济运作特点的需求,即强调信息流与物质流快速、高效、通畅地运转,从而降低社会成本,提高生产效率,整合社会资源。

国家相关部门、行业协会以及交通运输的传统骨干企业、现代物流企业、生产制造企业等,在积极发展现代物流中,必须要进一步深入市场前端,融入社会生产和服务链中,加大与社会融合。

通过分工合作,积极利用社会资源,充分发挥自身真正的优势,扬长避短,参与分享经济发展,在更加开放的社会舞台赢得发展先机。

(本文刊于《物流时代周刊·资源与物流》第443期)

解筱文:评论人、作家、战略管理研究者。新浪微博:@中国民间评论员  微信公众号:中国民间评论员(zgmjply)


有不一样的发现

0
上一篇 << 谁给了中央下定决心设立雄安新区…      下一篇 >> 深化铁路改革更需“稳中求进”
 
0 条评论 / 0 人参与 网友评论 跟帖管理

关于博主

解筱文

评论人、作家。战略管理研究者。主评时政、商业、铁路、文化。约稿QQ:609869538,微信:zgmjply(中国民间评论员)。个人网站:http://xxw76.2008red.com(解筱文工作室)联系邮箱:E-mail:xxw7699@163.com

广而告之

博文相关

凤凰博报微信